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卫华起重解答:起重机接地安装常出现的问题

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卫华起重解答:起重机接地安装常出现的问题

发布日期:2018-01-08 作者:卫华起重 点击:

卫华起重机小编就卫华起重机在接地安装时存在的问题进步解析,希望对您能有所帮助!

一、接地(接零)保护存在的问题:

    1)无接地装置;

    2)钢轨接头处无金属跨接线;

    3)全跨仅有一处接地点;

    4)接地线截面小于标准的;

    5)采用保护接零。


二、下面就上述缺点说明一下:


    1)无接地装置它包括:大车轨道对大地或零线无任何金属连接,虽有连接但已开焊或接地线已断开;有连接,但接地体不合格。也有的把钢轨放在金属承轨梁上,承轨粱有金属支柱,于是认为钢轨通过承轨粱及支柱构成合格的接地了,其实这是不可靠的。因为钢轨与承轨粱间无可靠焊接,是用压板压在承轨粱上,甚至当中还垫有纸垫,而承轨梁与支柱又都涂有油漆。

    2)钢轨接头处无金属跨接线,在钢轨接头处仅靠鱼尾板相接,由于锈蚀等原因,这是不可靠的,有的在钢轨接头处连夹板也没有,轨缝宽均10mm,显然起不到漏电保护作用,再有的情况就是:接地线固定在钢轨压板螺栓,有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上,而挡铁与钢轨没有焊接,这些现象都是不利于安全的。

    3)接地线截面小于标准,一般地讲,接地线最好用扁钢。但许多单位采用的是圆钢,“规程”中只说明“接地线连接宜用截面不小于150mm的扁钢”,圆钢的截面以多大为宜未作规定,不妨也按150mm。即圆钢的直径不应小于13.8mm,但多数单位用的是10mm圆钢,个别单位甚至用4mm圆钢,截面显然太小。

    4)单跨内仅有一处接地分为两种情况:

    由大车运行轨道到大地只有一根接地线;虽有两根以上接地线,但仅有一根有效,其余的已起不到保护作用。不起作用的原因很多,例如接地体的电阻值太大了,规定不大干4欧姆,有的达到20欧姆,最大的到62欧姆;有的单位只用一根铝线浅埋在土里作为接地线,极易松脱;也有的接地线实际已断裂或开焊。

    5)采用保护接零在低压中性点接地电网中,应当采用接零保护。但在检验中发现个别单位把一部分起重机接零保护,另一部分起重机接地保护,这是不利于安全的。因为接零系统的电气设备就不能再接地。


    造成接地不合格的原因是多方面的,但主要由于对接地的理解不够准确,或者在轨道整修以后忽略了接地线的焊接。当然也有的是由于企业规模小,没有把起重机的电气安全放在重要位置上。实际上当起重机发生漏电情况时,保护接地或接零是保证人身安垒的大事,应该引起使用单位足够的重视,应根据国家的有关标准和规定,建立定期检查制度,加强管理,杜绝因起重机漏电造成的人身伤亡事故。

卫华起重

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