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起重机操作工不得进行斜拉斜吊，即起升钢丝绳要经过吊物的重心，并坚持笔直，即禁绝斜拉斜吊。为什么不允许斜拉斜吊呢？在斜吊的过程中，其间会发生必定的分力，在离开地上的一霎那，将使物体向笔直基地摇摆，这就有也许和挂吊人员、周围工作人员或别的物体挤撞而导致事端。总归，假如斜吊，不但会形成超负荷拉断钢丝绳，并且会使重物摇摆挤撞物体和人员，从而导致人身和设备事端。总而言之，关于其间不标准的工作上也许形成事端的开展。

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制动器是桥式起重机首要的安全部件，具有阻挠悬吊物件下落、实现停车等功能，只要完好的制动器对起重机运转的准确性和安全出产才干有确保，在起重机工作中制动器会呈现制动力缺乏、制动器俄然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械毛病。造成这些机械毛病的因素剖析如下：制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的部分掉落；主绷簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的当地或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵敏；

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KBK起重机标准组件只能使用原装部件，丢失的零件如螺钉、开口销、销轴和类似物件不得更换。采用螺栓连接须拧紧，螺栓紧固件在拆装五次后须更换；只有适当的拧紧力矩才能确保螺栓固件不松脱。检查开口销是否穿过吊杆和球杆的孔，只有这样紧固件才不会松脱。当载荷悬吊于起重机悬臂部分时，检查起重机另一端是否翘起。运行轨道吊挂装置周围应有足够的空间用于维修或提供自由通道。在完成组装工作后须进行检查；小车通过轨道接头时运行是否平稳；滑触线导体对接口是否对正；集电器接触是否安全可靠；拖动电缆运行是否平稳；建筑物、机械设备和类似物体相邻部件的安全距离。须提供与电源输入和输出点相同数目的接地保护连接点。须尽可能地分别断开每个连接。

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供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。

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主要服务于风电设备生产基地；代表性的防摇摆控制系统和同步升降抬吊功能；对风电塔筒的翻转、装配、合拢、装卸作业尤为重要；解决超大型海上风电设备机舱、风机轮毂；及风电塔筒、钢管桩和叶片的运输和装卸船作业；起重量大、起升高度高； 起重量达2000t，起升总高度达90m，跨度达62m，解决了国家重要海洋装备的吊装难题。采用双小车设计，每个小车均配置两套起升机构，可保障在极端情况下将吊装重物安全降至地面。生产制造环节采用“核工业质量管理体系”全流程监控，确保产品质量完全受控。启动运行平稳、实现零速制动。可实现各机构零速制动，使冲击造成的载荷降为零，保证运行机构、起升机构的平稳性，满足设备安装精度的要求。